新聞動態(tài)
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記者4月18日了解到,截至目前,寧波海事法院已經(jīng)受理了11起跟韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)相關(guān)的案件,寧波多家港航及物流公司牽涉其中,總涉案金額8.7億元。業(yè)界分析,雖然世界“航運(yùn)巨頭”韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)已有大半年,但所引發(fā)的連鎖反應(yīng)還將持續(xù)發(fā)酵。據(jù)寧波海事法院相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,他們已經(jīng)成了我國最早受理此類案件、也是收結(jié)案標(biāo)的額最大的法院。2016年8月,韓進(jìn)海運(yùn)株式會社因經(jīng)營困難向韓國首爾中央地方法院申請破產(chǎn)保護(hù)后,引發(fā)全球航運(yùn)界連鎖反應(yīng)。2016年9月12日,寧波海事法院受理我國首批韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)案,受案標(biāo)的達(dá)2.5億元。隨后,由此引發(fā)的集裝箱留置、船舶扣押、船員遣散、貨物交付等糾紛似潮水般涌入我國各家海事法院。據(jù)了解,寧波海事法院受理的這些案件中,寧波多家港航及物流公司分別起訴韓進(jìn)海運(yùn)公司。2016年6月以來,北侖通達(dá)貨運(yùn)有限公司為韓進(jìn)提供海關(guān)空集裝箱查驗服務(wù),對方一直未付相關(guān)費(fèi)用,多次催討未果,起訴至法院要求支付空箱查驗費(fèi)及違約金157234.37元。經(jīng)辦案法官多次組織雙方調(diào)解,欠款全部履行到位。相關(guān)案件中,東方國際資產(chǎn)管理有限公司是寧波海事法院目前受理的涉案金額最大的企業(yè),因海運(yùn)集裝箱租賃合同糾紛起訴韓進(jìn)海運(yùn)株式會社,要求對方支付集裝箱租金、集裝箱折舊價值損失和利息共2.79億元。此案還在辦理中。寧波海事法院經(jīng)辦法官胡建新說,韓進(jìn)海運(yùn)公司是韓國最大、世界十大船公司之一,運(yùn)營全球60多條定期和不...
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進(jìn)口貨物報關(guān)是進(jìn)口貨物收發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)辦理貨物入關(guān)手續(xù)以及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程,是履行海關(guān)入境手續(xù)的必備環(huán)節(jié)。但是進(jìn)口報關(guān)步驟多、手續(xù)繁瑣、注意事項也很雜。那么進(jìn)口貨物如何順利報關(guān)呢?接下來為大家分享下專業(yè)的上海進(jìn)口報關(guān)需要的幾種主要單證。 一是進(jìn)口貨物報關(guān)單。上海進(jìn)口報關(guān)單要填好兩份。報關(guān)單上需要填寫的項目類別要準(zhǔn)確、完整且筆跡清楚,不要使用鉛筆填寫。每張進(jìn)口報關(guān)單只能限填四項貨物。同時,上海進(jìn)口報關(guān)單中列的凡是涉及統(tǒng)計代號、稅則號線和稅率的各項目,是要保關(guān)員本人用紅色筆填寫。另外,如果報關(guān)單上有內(nèi)容需要更改的,應(yīng)積極、及時向海關(guān)提交更改過的報關(guān)單。二是交驗有關(guān)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)。上海進(jìn)口報關(guān)的一切貨物,還需要向海關(guān)遞交有關(guān)貨運(yùn)和商業(yè)的單據(jù)。這些文件主要包括海運(yùn)進(jìn)口提貨單、貨物的裝箱單、陸空運(yùn)運(yùn)單以及貨物的發(fā)票等。上海進(jìn)口報關(guān)提示這些單據(jù)經(jīng)過海關(guān)審核加蓋印章后,則會成為提取和發(fā)貨的證明。三是進(jìn)口貨物答應(yīng)證。上海進(jìn)口報關(guān)實行進(jìn)口貨物答應(yīng)證制度,以方便對進(jìn)口物品進(jìn)行全面管理。有些必要商品才需要向海關(guān)交驗進(jìn)口貨物答應(yīng)證,應(yīng)該隨時關(guān)注有關(guān)方面的新聞以免耽誤貨物的按時交付。四是商品檢驗證書。根據(jù)我國進(jìn)口貨物的有關(guān)法律規(guī)定,報關(guān)單位必須準(zhǔn)備商品檢驗證書,這樣一是為了監(jiān)視有關(guān)貨物是否曾經(jīng)進(jìn)行過商檢檢驗,同時也是進(jìn)口貨物納稅以及減免稅的依據(jù)。上海進(jìn)口報關(guān)提醒在報關(guān)時,應(yīng)該查看進(jìn)口貨...
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當(dāng)我們從國外進(jìn)口一些商品時就需要對其進(jìn)行進(jìn)口報關(guān),而且還要接受海關(guān)的檢查,只有在商品檢驗和報關(guān)單上的陳述一致時才會被放行。所以很多沒有報關(guān)經(jīng)驗的收貨人會選擇專業(yè)的進(jìn)口報關(guān)代理來講進(jìn)行處理。那么除了要找一個好的代理之外在海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)時還需要注意哪些問題呢?1、在進(jìn)口報關(guān)要注意提供詳細(xì)的單證,其中有進(jìn)口商品的裝箱單、購物發(fā)票以及貿(mào)易合同和提單等,而且還要確保單證上陳述的內(nèi)容和實際的商品是一致的,包括單證上的商品名稱要和實際商品名稱一致、貨物的重量以及方數(shù)要和提單上保持一致,不能出現(xiàn)差異現(xiàn)象。此外,在進(jìn)口報關(guān)時,要注意所提供的貿(mào)易合同上要有合同編號,發(fā)票上面也要有發(fā)票號,2、如果商品的包裝材料是木質(zhì)的,那么在進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)時需要注意木質(zhì)包裝上要有IPPC的標(biāo)示,如果是從韓國以及日本進(jìn)口的商品,那么要注意應(yīng)該有非木質(zhì)包裝的證明。3、對于汽車零件、化工產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、藥品、多項食品、多項建材、鋼材、摩托車零配件等商品,大家在進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)時應(yīng)該注意要提前五日進(jìn)行申報,如果大家進(jìn)口的屬于舊印刷機(jī)械、舊發(fā)電組等設(shè)備,那么要注意其使用年限,因為我國對于這些舊設(shè)備的進(jìn)口年限是有一定限制的。以上就是在海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)時需要注意的幾個問題。海關(guān)嚴(yán)格把關(guān)是為了更好的保障國民的安全,所以大家在進(jìn)口報關(guān)時應(yīng)積極配合,如果不了解其中的一些事項,那么為了能夠順利通關(guān)不妨選擇一個可信賴的進(jìn)口報關(guān)代理來代...
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國際貨代導(dǎo)讀:越南國際貨代是擁有對美貿(mào)易順差的16個國家和地區(qū)之一,位列第六大順差國和地區(qū)?! ≡侥蠂H貨代《西貢經(jīng)濟(jì)時報在線》6月19日報道稱,美方已知會越南國際貨代駐美國大使要求越方在未來3天內(nèi)向美國聽證會提供相關(guān)資訊,對近期來越南國際貨代對美貿(mào)易順差快速增加做出解釋。 報道稱,越南國際貨代是擁有對美貿(mào)易順差的16個國家和地區(qū)之一,位列第六大順差國和地區(qū)。這一動態(tài)預(yù)示著,越南國際貨代企業(yè)在未來對美國出口可能會遇到困難。
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導(dǎo)讀: 中國是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴和第一大出口目的地,澳大利亞的牛羊肉、乳制品、海鮮等商品深受我國國民喜愛。 段 悅 臧 晨 姜義忠 2015年12月20日,中澳自由貿(mào)易協(xié)定正式生效。如今,一年多時間過去了,自由貿(mào)易協(xié)定為兩國貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)帶來的巨大利好已逐漸體現(xiàn),其影響不容小覷,意義深遠(yuǎn)?! 爸鸩浇刀悺睅印耙M(jìn)來” 中國是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴和第一大出口目的地,澳大利亞的牛羊肉、乳制品、海鮮等商品深受我國國民喜愛。以進(jìn)口最多的乳制品為例,2015年,上??诎秮碜园拇罄麃喌娜橹破愤M(jìn)口量為49957.25噸,進(jìn)口額9903.27萬美元,與2014年相比均有所下降;但2016年比上年進(jìn)口量增長約7400噸,進(jìn)口額同比增長約25%。從以上數(shù)據(jù)可看出,自2015年12月中澳自貿(mào)協(xié)定生效以來,澳乳制品進(jìn)口量與進(jìn)口額大幅提升?! ∮绕涫侵邪淖再Q(mào)協(xié)定中“逐步降稅”政策的實施,一方面吸引種類繁多的優(yōu)質(zhì)澳洲產(chǎn)品進(jìn)入我國,滿足了我國對澳大利亞農(nóng)副產(chǎn)品的進(jìn)口需求,給消費(fèi)者提供了更多物美價廉的進(jìn)口商品;另一方面使得中國進(jìn)口原材料成本下降,從而提升了企業(yè)的利潤空間?! 霸a(chǎn)地證”支持“走出去” 中澳自由貿(mào)易協(xié)定在原產(chǎn)地證方面推出的多項政策,讓越來越多的國內(nèi)出口企業(yè)享受到了減負(fù)提速的優(yōu)惠,產(chǎn)品涵蓋了汽車配件、鋼材、燈具、機(jī)械零件等類別。 從簽證的產(chǎn)品來看,中國對澳出口增加潛力較大的產(chǎn)品主要為工...
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隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,各類貿(mào)易往來更加密切,對于以產(chǎn)品出口為主導(dǎo)的企業(yè)來說,國際貨運(yùn)部分也是影響企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要因素之一。選擇一家服務(wù)一流的國際貨運(yùn)代理公司,在很大程度上能降低企業(yè)運(yùn)營成本,提高產(chǎn)品競爭力,因為一般來說選擇國際貨運(yùn)公司能給出口企業(yè)帶來以下三大好處。1、全方位的服務(wù)內(nèi)容,為企業(yè)降低人力成本作為專業(yè)的、值得您信賴的國際貨運(yùn)代理公司,能提供包括物流方面的包裝、運(yùn)輸方協(xié)議簽訂,甚至還包括稅務(wù)繳納和報關(guān)手續(xù)等服務(wù),而作為出口公司,如果這些都需要自己去分包操作,則需至少配備一定的專業(yè)人員去跟進(jìn),所以,如由國際貨運(yùn)公司代為操作,無形中可以降低人力成本,從而也降低了產(chǎn)品的成本。2、各種運(yùn)輸方式靈活操作,線路覆蓋全面服務(wù)一流的國際貨運(yùn)公司在運(yùn)輸方式上也有成熟的承運(yùn)方,包括海、路、空多種運(yùn)輸方式,由于業(yè)務(wù)量足夠大,使得國際貨運(yùn)代理公司在運(yùn)輸費(fèi)用的議價上更具優(yōu)勢。而出口企業(yè)如果自己與承運(yùn)方合作,未必能得到更優(yōu)惠的價格,而且在運(yùn)輸方式和覆蓋面上,操作的靈活性和成熟性一般都很難達(dá)到國際貨運(yùn)公司的水平。3、實時掌握貨物進(jìn)度,提高效率對于出口公司來說,貨物在途中消耗的時間可能會影響貿(mào)易公司的定價和收益。因此,能否實時掌握貨運(yùn)的運(yùn)輸和到港情況至關(guān)重要,選擇服務(wù)一流的國際貨運(yùn)代理公司,往往能給出口公司節(jié)省客戶方面的時間成本,特別對于有時效性的產(chǎn)品,早點到達(dá)終端市場往往能取得跟大的競爭優(yōu)勢。以上我們分...
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導(dǎo)讀: 據(jù)Alphabulk在最新公布的一份市場報告中指出,高達(dá)三分之一的好望角型散貨船經(jīng)紀(jì)人可能會被互聯(lián)網(wǎng)平臺所取代,他們有必要在目前思考自己未來的職業(yè)走向。 據(jù)Alphabulk在最新公布的一份市場報告中指出,高達(dá)三分之一的好望角型散貨船經(jīng)紀(jì)人可能會被互聯(lián)網(wǎng)平臺所取代,他們有必要在目前思考自己未來的職業(yè)走向?! 〗?jīng)紀(jì)人在數(shù)字時代未來的發(fā)展一直存在很多的猜想, 全球最大礦商必和必拓(BHP Billiton)于今年1月成立了新網(wǎng)絡(luò)平臺開展貿(mào)易交易,該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)如同一個拍賣平臺,船東們競價爭取獲取運(yùn)輸貨物的資格,從而避免了對經(jīng)紀(jì)人的需求。 據(jù)Alphabulk透露,必和必拓已經(jīng)通過該平臺完成了近100筆鐵礦石成交,并在平臺上完成了第一筆煤炭交易業(yè)務(wù)?! lphabulk估計,在未來的三到五年里,三分之一的好望角型散貨船經(jīng)紀(jì)人會被網(wǎng)絡(luò)平臺交易所取代,理論上來說,全球有三分之一的好望角型散貨船經(jīng)紀(jì)人會面臨失業(yè)的風(fēng)險。網(wǎng)絡(luò)平臺尤對倫敦、新加坡、奧斯陸、日內(nèi)瓦、哥本哈根、巴黎這六個地方的經(jīng)紀(jì)人會有明顯沖擊,總共有35%的經(jīng)紀(jì)人居住和生活在上述所提到的這六個城市。
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海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)是從承攬和接受貨物開始,安排貨物裝船,運(yùn)至國外目的地,并將貨物送交收貨人的過程。1、海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)(1)攬貨在競爭激烈的貨代業(yè)務(wù)中,大多數(shù)貨代以廣告、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等來爭取更多的貨源,也有用降低運(yùn)費(fèi)或以不同名目的回扣、暗扣等手段來爭取貨源。大的貨運(yùn)代理與班輪公司和發(fā)貨人之間都有臨時的或長期的代理協(xié)議,這樣既可以保證班輪公司的利益,又可以保證貨物能及時運(yùn)出。(2)訂艙一般是發(fā)貨人預(yù)先向船公司或貨運(yùn)代理申報計劃,在規(guī)定的時間內(nèi)向船公司或貨運(yùn)代理遞交具體的訂艙單。(3)裝船前的準(zhǔn)備工作在通常情況下,根據(jù)訂艙委托,船公司在指定的時間內(nèi)將指定船舶開抵指定港口受載。-在船舶到港之前,貨運(yùn)代理必須做好下列裝船準(zhǔn)備工作。①將所有訂艙托運(yùn)單按不同港口分別編出提單號,寫上船名,并根據(jù)訂艙托運(yùn)單上的內(nèi)容編制成配船清單,并制出清潔提單。②將訂艙托運(yùn)單連同提單一起交船務(wù)代理簽單,以便船務(wù)代理及時繕制出貨清單,畫出積載圖草圖。③貨運(yùn)代理應(yīng)在裝船之前或船舶到港之前將所有貨物齊集港口,以便船只到港后能及時裝運(yùn)。④貨運(yùn)代理應(yīng)在裝船前憑全套報關(guān)單據(jù)(包括報關(guān)單、出庫單或裝箱單及所需官方證明,如許可證、商檢證、免疫證等),向海關(guān)申報,海關(guān)審核無誤后方可裝船。⑤到港船舶必須適合貨物裝運(yùn),特殊情況下應(yīng)申請商檢部門對船舶進(jìn)行檢查,并出具適合裝運(yùn)的證明。(4)裝運(yùn)貨運(yùn)代理在裝船時應(yīng)派人做好裝船現(xiàn)場監(jiān)裝工...
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