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2018 - 03 - 21

導(dǎo)讀: 車(chē)馳騁在與海天一色的東海大橋上。全程32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分。橋的這一邊起始于蘆潮港，橋的那一邊連著有“東海明珠”之稱(chēng)的洋山島?！　≤?chē)馳騁在與海天一色的東海大橋上。全程32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分。橋的這一邊起始于蘆潮港，橋的那一邊連著有“東海明珠”之稱(chēng)的洋山島?！　　　≡谖覀円恍腥酥?，有來(lái)自美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘和蒙特利爾的航運(yùn)界人士。我們要去的地方是全球最大的集裝箱自動(dòng)化碼頭——上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程，目前是世界規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭。作為2017年上海市重大建設(shè)項(xiàng)目，洋山四期的建成和投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)港口行業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式和技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越、升級(jí)與重大變革；為上海港進(jìn)一步打通港口上下游產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一的地位，為加速躋身世界航運(yùn)中心前列提供動(dòng)力?！　≤?chē)一抵達(dá)洋山島,第一個(gè)右轉(zhuǎn)彎就是自動(dòng)化碼頭。映入眼簾的是眾多紅色的橋吊、船吊和軌道吊，整齊地矗立在茫茫霧海中。一眼望去，偌大的碼頭里安安靜靜的，空無(wú)一人。在碼頭的后方，一座現(xiàn)代化的塔樓已經(jīng)建成，操作控制中心在遠(yuǎn)程指揮著碼頭上每一個(gè)細(xì)節(jié)。橋吊精準(zhǔn)抓起色彩繽紛的各大船公司的集裝箱，由無(wú)人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)（AGV）繁忙地來(lái)回穿梭在碼頭上?！　∥覀冸S著碼頭陪同人員進(jìn)入到操作控制中心，一個(gè)大平層的辦公室...

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銀聯(lián)國(guó)際與澳大利亞最大航空公司全面合作

2017 - 04 - 30

導(dǎo)讀:銀聯(lián)國(guó)際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，簡(jiǎn)稱(chēng)“澳航”)27日共同宣布，開(kāi)通中國(guó)境內(nèi)始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網(wǎng)上購(gòu)票支付服務(wù)?！　∮浾?劉長(zhǎng)忠　　記者27日從中國(guó)銀聯(lián)獲悉，銀聯(lián)國(guó)際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，簡(jiǎn)稱(chēng)“澳航”)27日共同宣布，開(kāi)通中國(guó)境內(nèi)始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網(wǎng)上購(gòu)票支付服務(wù)?！　‘?dāng)天，雙方還簽署全面合作備忘錄，未來(lái)將把銀聯(lián)在線(xiàn)支付擴(kuò)大到澳航全球始發(fā)的航班，并聯(lián)合開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)?！　∽钚聰?shù)據(jù)顯示，銀聯(lián)卡受理網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展到162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。作為中國(guó)主要旅游和留學(xué)目的地，澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務(wù)也取得積極進(jìn)展。2014年，在中澳領(lǐng)導(dǎo)人共同見(jiàn)證下，銀聯(lián)國(guó)際與西太平洋銀行、澳新銀行分別簽署全面合作協(xié)議。此后項(xiàng)目快速落地。目前，澳大利亞90%的ATM和70%的商戶(hù)受理銀聯(lián)卡；在可用銀聯(lián)卡的商家中，有60%支持“云閃付”?！　〕司€(xiàn)下受理網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，銀聯(lián)卡在澳大利亞網(wǎng)上商戶(hù)的使用也日益便利，澳航成為首個(gè)開(kāi)通銀聯(lián)卡在線(xiàn)支付的澳大利亞航空公司。此次銀聯(lián)國(guó)際與澳航約定，未來(lái)一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)澳航全球始發(fā)航班的機(jī)票支持銀聯(lián)卡在線(xiàn)支付，并將聯(lián)合開(kāi)展銀聯(lián)卡專(zhuān)屬優(yōu)惠活動(dòng)，提升用卡體驗(yàn)?！　°y聯(lián)國(guó)際首席執(zhí)行官蔡劍波表示，2017年是“中澳旅游年”，銀聯(lián)國(guó)際正進(jìn)一步加快澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務(wù)布局：持續(xù)完善銀聯(lián)卡線(xiàn)下線(xiàn)上受理網(wǎng)絡(luò)，注重形成網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)特色，推動(dòng)更...

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2017年前4月安徽六安市外貿(mào)進(jìn)出口報(bào)關(guān)總額增長(zhǎng)逾三成

2017 - 05 - 27

導(dǎo)讀:2017年1-4月，安徽六安市進(jìn)出口報(bào)關(guān)總額11.7億元，比去年同期(下同)增長(zhǎng)30.9%，比1-3月增幅擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)?！　?017年1-4月，安徽六安市進(jìn)出口報(bào)關(guān)總額11.7億元，比去年同期(下同)增長(zhǎng)30.9%，比1-3月增幅擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口11.1億元，增長(zhǎng)20.9%。1-4月，六安以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口11.5億元，增長(zhǎng)33.8%，占六安市同期進(jìn)出口報(bào)關(guān)總額的98.3%。民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)9.2億元，增長(zhǎng)47.1%，占79%。今年以來(lái)，六安機(jī)電產(chǎn)品和紡織類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)積極走出去，擴(kuò)大了海外訂單，是外貿(mào)繼續(xù)保持增長(zhǎng)的主要原因。同時(shí)人民幣對(duì)美元匯率下調(diào)，企業(yè)出口成本降低，也擴(kuò)大了企業(yè)出口的積極性。

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為緩解港口擁堵，孟加拉國(guó)軍隊(duì)加入吉大港新碼頭建設(shè)

2017 - 08 - 29

導(dǎo)讀: 據(jù)外媒報(bào)道，號(hào)稱(chēng)“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作，緩解擁堵?tīng)顩r，將動(dòng)用孟加拉國(guó)軍隊(duì)幫助其修建Patenga集裝箱碼頭（PCT）?！　?jù)外媒報(bào)道，號(hào)稱(chēng)“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作，緩解擁堵?tīng)顩r，將動(dòng)用孟加拉國(guó)軍隊(duì)幫助其修建Patenga集裝箱碼頭（PCT）?！　?jù)悉，孟加拉軍隊(duì)的武裝部之前就有快速完成工程開(kāi)發(fā)工作的歷史。　　吉大港目前需要建造一個(gè)長(zhǎng)600米，占地26畝、深度為9.5米的3個(gè)碼頭，碼頭一年的容量約為60萬(wàn)Teu。該項(xiàng)目將于2019年中期完成，費(fèi)用為2.341億美元?！　〖蟾鄹蹌?wù)局主席、海軍少將M Khaled Iqbal在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，我們正在與軍隊(duì)進(jìn)行碼頭建設(shè)，我們也亟需改善港口存放空間?！　CT還將有鐵路路線(xiàn)往返于集裝箱碼頭， Iqbal說(shuō)，其中的兩個(gè)碼頭將會(huì)有四架船用龍門(mén)起重機(jī)用于集裝箱裝卸，剩下的一個(gè)碼頭將是多用途的，處理集裝箱和批量運(yùn)輸?！　　疤煜碌谝欢隆钡募蟾?，在今年6月一集裝箱船撞上吉大港龍門(mén)起吊機(jī)后，擁堵?tīng)顩r嚴(yán)重惡化。　　這給孟加拉國(guó)的進(jìn)出口部門(mén)帶來(lái)巨大壓力，船只不得不在外港被迫停留6至10天，給托運(yùn)人帶來(lái)沉重的附加費(fèi)用。　　吉大港的交通運(yùn)輸量占孟加拉國(guó)海運(yùn)貿(mào)易的92%，2016年同比增長(zhǎng)16%，達(dá)到230萬(wàn)TEU，幾乎是其設(shè)計(jì)能力160萬(wàn)Teu的兩倍。

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1-10月湖北進(jìn)出口報(bào)關(guān)總值達(dá)2539.5億元比去年同期增長(zhǎng)21.7%

2017 - 11 - 14

導(dǎo)讀: 湖北省2017年1-10月進(jìn)出口報(bào)關(guān)總值2539.5億元人民幣（下同），比去年同期（下同）增長(zhǎng)21.7%，進(jìn)出口總體增速、出口增速、進(jìn)口增速分別高于全國(guó)平均水平5.8個(gè)、9.8個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)?！　?1月13日，武漢海關(guān)發(fā)布1—10月湖北省進(jìn)出口數(shù)據(jù)。據(jù)海關(guān)初步統(tǒng)計(jì)，湖北省2017年1-10月進(jìn)出口總值2539.5億元人民幣（下同），比去年同期（下同）增長(zhǎng)21.7%，進(jìn)出口總體增速、出口增速、進(jìn)口增速分別高于全國(guó)平均水平5.8個(gè)、9.8個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)?！　∫话阗Q(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)占7成以上對(duì)外承包工程貨物出口增長(zhǎng)較快　　1-10月，湖北省以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口報(bào)關(guān)1892.6億元，增長(zhǎng)26.2%，占同期全省外貿(mào)總值的74.5%。其中，出口1187.7億元，增長(zhǎng)24.4%；進(jìn)口704.9億元，增長(zhǎng)29.2%。以對(duì)外承包工程出口貨物方式出口34.1億元，增長(zhǎng)40.7%；以海關(guān)特殊監(jiān)管方式進(jìn)出口報(bào)關(guān)92.6億元，下降14%。　　民營(yíng)企業(yè)為最大出口主體國(guó)有企業(yè)進(jìn)口增長(zhǎng)較快　　1-10月，湖北省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口1281.4億元，增長(zhǎng)20.7%，占同期湖北省外貿(mào)總值的50.5%。湖北省外商投資企業(yè)進(jìn)出口661.1億元，增長(zhǎng)16%，國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口596.8億元，增長(zhǎng)32%。其中，出口297億元，增長(zhǎng)17.3%；進(jìn)口299.8億元，增長(zhǎng)50.8%?！　?duì)歐盟、美國(guó)、香港、東盟等主要市場(chǎng)進(jìn)出...

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成色不足？如何看馬克龍?jiān)L華經(jīng)貿(mào)“成績(jī)單”

2018 - 01 - 11

導(dǎo)讀: 近年來(lái)，中法在一些焦點(diǎn)議題上有待加強(qiáng)溝通。比如，中方期待，和中國(guó)友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的法國(guó)能夠在西歐范圍內(nèi)帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對(duì)中國(guó)在法投資的態(tài)度。法方則希望，中國(guó)能夠放寬法國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入，提高中法經(jīng)貿(mào)的“互惠”程度?！　?日，中法經(jīng)貿(mào)合作多項(xiàng)新成果在北京揭曉，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華的“重頭戲”水落石出。中法雙方此次沒(méi)有公布經(jīng)貿(mào)訂單總額，個(gè)別傳統(tǒng)合作領(lǐng)域似乎也缺乏震撼性消息。這是否說(shuō)明，馬克龍此次訪(fǎng)華的經(jīng)貿(mào)“成績(jī)單”成色不足呢？　　并非如此。一方面，注重務(wù)實(shí)的馬克龍?jiān)诮邮芊▏?guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)明確說(shuō)，他不看重經(jīng)貿(mào)訂單額數(shù)據(jù)，“因?yàn)楹芏鄷r(shí)候高額的意向并不能落實(shí)”；另一方面，從中法經(jīng)貿(mào)發(fā)展大局來(lái)看，馬克龍此次訪(fǎng)華最重要的意義在于，雙方以此為契機(jī)增信釋疑，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)互信基礎(chǔ)。　　近年來(lái)，中法在一些焦點(diǎn)議題上有待加強(qiáng)溝通。比如，中方期待，和中國(guó)友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的法國(guó)能夠在西歐范圍內(nèi)帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對(duì)中國(guó)在法投資的態(tài)度。法方則希望，中國(guó)能夠放寬法國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入，提高中法經(jīng)貿(mào)的“互惠”程度?！　》▏?guó)所謂提高“互惠”的訴求看似清晰，實(shí)則回避一個(gè)根本問(wèn)題：法國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足。如果中國(guó)市場(chǎng)真的不夠開(kāi)放，同樣的標(biāo)準(zhǔn)，為什么德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于法企？了解中法經(jīng)貿(mào)癥結(jié)的人都知道，在很多領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)放開(kāi)市場(chǎng)，但法國(guó)企業(yè)卻競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)德國(guó)、美國(guó)和日本，只能望洋興嘆?！　?..

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進(jìn)口煤拉動(dòng)煤價(jià)下跌

2018 - 04 - 10

導(dǎo)讀: 現(xiàn)階段，華南地區(qū)進(jìn)口煤依然保持40元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)?！　∵@幾天，環(huán)渤海港口煤價(jià)快速下跌，今天(4月2日)的報(bào)價(jià)普降10元/噸以上，5500大卡動(dòng)力煤已經(jīng)出現(xiàn)595元/噸的成交價(jià)。　　環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格為什么會(huì)大幅下跌？根本原因還是供大于求，其中進(jìn)口煤的拉動(dòng)作用不容小覷。3月下旬以來(lái)，進(jìn)口煤始終保持50元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在一定程度上擠占了環(huán)渤海港口現(xiàn)貨的市場(chǎng)份額?！　?jù)了解，除了一部分進(jìn)口煤直接進(jìn)電廠，現(xiàn)在南方港口和碼頭也堆積了大量的進(jìn)口煤，甚至導(dǎo)致新到港的煤源暫時(shí)難以靠泊。截至4月2日，標(biāo)志性的廣州港庫(kù)存高達(dá)252.5萬(wàn)噸，而廣州港的設(shè)計(jì)庫(kù)存只要280萬(wàn)噸?！　∧壳埃麄€(gè)市場(chǎng)需求也偏弱，3月份全國(guó)重點(diǎn)電廠的平均日耗只有359萬(wàn)噸，相比2月份減少34萬(wàn)噸，環(huán)比減少9.47%?？紤]到2月份還有春節(jié)因素影響，3月份全國(guó)重點(diǎn)電廠的日耗居然比2月份還低，這也就不難理解為什么3月份煤價(jià)會(huì)大幅下跌了?！　‖F(xiàn)階段，華南地區(qū)進(jìn)口煤依然保持40元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。綜上來(lái)看，短期內(nèi)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格至少還有30元/噸以上的下浮空間。

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上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有哪些作用？

2017 - 04 - 27

企業(yè)為了能把業(yè)務(wù)發(fā)展到海內(nèi)外擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，因?yàn)樽陨斫?jīng)驗(yàn)不足必須找專(zhuān)業(yè)的報(bào)關(guān)公司進(jìn)行報(bào)關(guān)。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司常年幫助企業(yè)運(yùn)作報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，有著自己的航線(xiàn)和報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)，幫助企業(yè)解決了很多后顧之憂(yōu)。下面我們來(lái)了解下上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有哪些作用？1、提供專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)的作用：企業(yè)在進(jìn)行報(bào)關(guān)時(shí)手續(xù)繁多，如果手續(xù)不全或不符合規(guī)定都將影響報(bào)關(guān)和企業(yè)的利益。專(zhuān)業(yè)的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司常年進(jìn)行報(bào)關(guān)對(duì)相關(guān)手續(xù)的辦理非常熟悉，幫助企業(yè)設(shè)計(jì)出十分完善的報(bào)關(guān)方案規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，辦理相關(guān)手續(xù)解決了企業(yè)報(bào)關(guān)時(shí)所遇到的麻煩。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司和企業(yè)達(dá)成合作后，會(huì)根據(jù)企業(yè)出關(guān)的商品情況專(zhuān)門(mén)規(guī)劃出完善的報(bào)關(guān)方案，把報(bào)關(guān)材料按規(guī)定準(zhǔn)備齊全后為企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，雙方商定相互協(xié)作達(dá)成共識(shí)由上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司著手處理進(jìn)出口報(bào)關(guān)程序。2、提供專(zhuān)業(yè)物流系統(tǒng)的作用：上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有著自己專(zhuān)業(yè)的物流系統(tǒng)，不但擁有自行管理的倉(cāng)庫(kù)和集裝箱，還能為企業(yè)提供裝運(yùn)散貨的車(chē)隊(duì)。公司有嚴(yán)格的工作流程提供專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)調(diào)度，對(duì)貨物的運(yùn)輸情況進(jìn)行路線(xiàn)追蹤全程掌握貨物具體運(yùn)輸情況。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司還可以安排內(nèi)河迫船，通過(guò)水路送到指定碼頭協(xié)調(diào)接送貨物。3、提供新市場(chǎng)的作用：一流的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司都有自己合作的空運(yùn)、海運(yùn)及陸運(yùn)渠道。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司為了不斷完善業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，在國(guó)內(nèi)外建立了更多的新市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)在港口城市開(kāi)設(shè)了國(guó)際貨運(yùn)代理辦事處，如：寧波、天津、青島、張家港、深圳等辦事處。在國(guó)...

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進(jìn)行上海進(jìn)口代理報(bào)關(guān)的注意事項(xiàng)

當(dāng)進(jìn)行進(jìn)口貿(mào)易時(shí)企業(yè)需要報(bào)關(guān)，但是如果自己進(jìn)行報(bào)關(guān)會(huì)比較耗時(shí)，因此他們會(huì)選擇高效的上海進(jìn)口代理報(bào)關(guān)為其服務(wù)。那么當(dāng)企業(yè)在選擇好上海進(jìn)口代理報(bào)關(guān)公司時(shí)，又該注意哪些事項(xiàng)才可以更好地保障自己的利益，下面談...

發(fā)布時(shí)間: 2017 - 07 - 12

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